1. 汽車上八大傳感器是哪八個(gè)？都有什么作用？

汽車上八大傳感器是哪八個(gè)？都有什么作用？

壹車熱評，原創(chuàng)不易，謝絕搬運(yùn)！

現(xiàn)代汽車總體上就是一個(gè)集機(jī)械結(jié)構(gòu)與電路設(shè)計(jì)于一身的產(chǎn)物，它的核心除了傳統(tǒng)認(rèn)識中的三大件以外，就是它的核心大腦發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)通過讀取車上傳感器所傳遞的數(shù)據(jù)信號，隨時(shí)隨刻地檢測著汽車的各種工作狀態(tài)。

下面各位看官就隨著壹車熱評的腳步，我們來交接一下汽車身上究竟都有哪些傳感器

1、水溫傳感器

這個(gè)算得上是我們最熟知，也最容易直觀了解到的傳感器，它直接檢測的是冷卻液的工作溫度。水溫傳感器是通過在水箱里裝設(shè)的測溫節(jié)點(diǎn)器進(jìn)行感應(yīng)，這個(gè)檢測結(jié)果我們可以在儀表盤上很容易看到。

2、氧傳感器

這也是我們經(jīng)常能聽到的一種傳感器名字，它的作用從名字上就可以看出是和“含氧量”有關(guān)系的。氧傳感器一般有兩個(gè)，一個(gè)在排氣歧管后面，另一個(gè)在三元催化器后面。前者被稱為前氧傳感器，后者被稱為后氧傳感器。氧傳感器通過檢測排期中的含氧量，來判定燃油是否在進(jìn)行正常燃燒，它的檢測結(jié)果為ECU提供了控制發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比值的重要數(shù)據(jù)。

3、爆燃傳感器

發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)是很多人都遇到過的問題，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因之一，就是爆震，而爆震傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，正是為ECU提供識別發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生爆震的重要依據(jù)。當(dāng)檢測到爆震發(fā)生后，ECU就會(huì)調(diào)整自己的點(diǎn)火提前角，以降低或消除爆震的產(chǎn)生。

4、進(jìn)氣壓力傳感器

后面要講的就是一些人們很少聽到，甚至都想不到會(huì)存在的傳感器，首先就是進(jìn)氣壓力傳感器。這個(gè)傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測出進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號一起送入計(jì)算機(jī)，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。

5、空氣流量傳感器

空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至ECU，從而作為決定噴油的基本信號。

6、節(jié)氣門位置傳感器

這是我們踩油門加速時(shí)，控制噴油量的關(guān)鍵傳感器，其實(shí)踩油門控制的是節(jié)氣門，而不是噴油嘴，所以壹車熱評認(rèn)為“踩油門”三個(gè)字應(yīng)該改為“加氣門”更為準(zhǔn)確。

說到這里你可能覺得節(jié)氣門位置傳感器和空氣流量傳感器，不都是控制噴油量的嗎？

其實(shí)這兩個(gè)傳感器的作用是不一樣的，節(jié)氣門位置傳感器是檢測節(jié)氣門閥片開合度，以此來控制你加速或減速過程中的噴油量，而空氣流量傳感器是檢測進(jìn)氣量的大小，它給ECU提供了一個(gè)噴油的基準(zhǔn)信號。

7、曲軸位置傳感器

曲軸的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的最底部油底殼里，它的旋轉(zhuǎn)是帶動(dòng)活塞做上下沖程的關(guān)鍵，它的旋轉(zhuǎn)速度直接就反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器是ECU控制點(diǎn)火系統(tǒng)里的重要傳感器之一，它通過檢測上止點(diǎn)信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號以及轉(zhuǎn)速信號，從而讓ECU按氣缸的點(diǎn)火順序，做出正確的點(diǎn)火指令。

8、機(jī)油壓力傳感器

這個(gè)傳感器的目的是檢測出發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油存量還是多少，然后通過儀表盤上的警示燈，告訴駕駛員需要對機(jī)油進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充。

以上介紹了汽車內(nèi)部一些基礎(chǔ)的傳感器種類，當(dāng)然安裝在汽車身上的傳感器遠(yuǎn)不止這8種，它還有例如凸輪軸位置傳感器、雨刮傳感器、燃油量傳感器、輪胎轉(zhuǎn)速傳感器等等，汽車也正是得益于這些傳感器的正常工作，才給駕駛員提供了一個(gè)安全的駕駛環(huán)境與狀態(tài)。

汽車上八大傳感器都有：

1、空氣流量傳感器

作用：測量發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，將信號輸入到ECU當(dāng)中，作為燃油噴射及點(diǎn)火控制的主控制信號。它能將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，作為決定噴油量的基本信號之一。

2、水溫傳感器

作用：水溫傳感器用于感知發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，即冷啟動(dòng)和暖車信號，此時(shí)微機(jī)控制器輸出增加噴油量的控制信號，使混合氣加濃便于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)與迅速暖車。

3、氧傳感器

作用：氧傳感器安裝在排氣管上，通過檢測汽車尾氣中氧含量以及氣缸中空燃比，向供油系統(tǒng)發(fā)出負(fù)反饋信號，以修正噴油脈沖，將空燃比調(diào)整到理論值，達(dá)到理想的排氣凈化效果。

4、凸輪軸位置傳感器

作用：凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器。

檢測凸輪軸位置，判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)，控制順序噴油及點(diǎn)火和爆燃。

5、曲軸位置傳感器

作用：發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）用此信號控制燃油噴射量、噴油正時(shí)、點(diǎn)火時(shí)刻(點(diǎn)火提前角)、點(diǎn)火線圈充電閉合角、怠速轉(zhuǎn)速和電動(dòng)汽油泵的運(yùn)行。

6、爆震傳感器

作用：爆震傳感器用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程中是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦作為修正點(diǎn)火提前角的重要參考信號。

7、節(jié)氣門位置傳感器

作用：節(jié)氣門傳感器的主要作用就是反饋節(jié)氣門的開度，從而控制加速時(shí)的噴油量。

8、進(jìn)氣壓力傳感器

作用：檢測進(jìn)氣歧管的絕對壓力，然后轉(zhuǎn)換成電壓信號發(fā)送到ECU當(dāng)中，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
除發(fā)動(dòng)機(jī)外，壓力傳感器還用于控制各種零件，例如制動(dòng)器，懸架，輪胎壓力和空調(diào)壓縮機(jī)。

希望我的回答能幫助到你，祝愿你行車安全，諸事順利！

我是【木子車圈】，個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，探索汽車世界，從關(guān)注“木子”開始！

大家好，這里是愛車的廚子，聲明：我只是汽車愛好者（不需要懟我），知識分享也僅給有需要的人。

題主的問題其實(shí)是不太對的，因?yàn)槠嚨膫鞲衅骺刹恢拱藗€(gè)，有的車子200多個(gè)都有，但是傳統(tǒng)汽車的傳感器大致可以分為8大類，下面就具體和大家講講汽車傳感器是個(gè)什么東西，具體有什么作用。

一、汽車傳感器

傳統(tǒng)的傳感器可以說是汽車的神經(jīng)系統(tǒng)，也是汽車電子控制系統(tǒng)的信息來源，更是電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路組成，主要就是在系統(tǒng)控制的過程中進(jìn)行信息反饋，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，傳感器根據(jù)使用的目的可以分為傳統(tǒng)微機(jī)電傳感器和智能傳感器兩大類。

二、傳感器的構(gòu)成

智能傳感器主要用于自動(dòng)駕駛技術(shù)，這里就不過多闡述了，主要講講傳統(tǒng)傳感器，前面講到傳感器就和我們?nèi)祟惖纳窠?jīng)系統(tǒng)是一樣的，主要是用于信息的收集，傳統(tǒng)的傳感器按照功能大致可以分成八個(gè)類別：壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位傳感器。

這些類別的傳感器主要也是用在動(dòng)力總成系統(tǒng)，車身控制系統(tǒng)以及底盤系統(tǒng)上。傳感器把信息采集之后反饋到各類電控單元之后，由電控單元進(jìn)行信息處理，然后形成一個(gè)指令完成電子控制。

三、傳感器的作用

（一）壓力傳感器

壓力傳感器也分很多種，主要作用是用來檢測氣體或液體的壓力，比如：進(jìn)氣歧管壓力、燃油壓力、自動(dòng)變速箱油壓力、制動(dòng)油壓力、輪胎壓力等等，然后把得到的信息轉(zhuǎn)換為電壓信號匯報(bào)給電控單元。

（二）位置傳感器

位置傳感器是指安裝在特定位置上的傳感器。常見的位置傳感器有曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器等。主要作要就是檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、活塞上止點(diǎn)位置、用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號等等。

（三）溫度傳感器

溫度傳感器有很多種，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、車內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、日光輻射傳感器、制冷劑溫控開關(guān)等。

控制單元控制單元會(huì)根據(jù)這些傳感器反饋的信號來計(jì)算車內(nèi)所需溫度、空氣量等等，然后來控制空氣混合入口，水閥、進(jìn)出氣口轉(zhuǎn)換板等，在駕駛?cè)藛T設(shè)定的情況下來讓駕駛艙的溫度達(dá)到最佳效果。

（四）加速度傳感器

加速度傳感器有很多種，目前廣泛應(yīng)用于汽車方面的加速度傳感器是壓阻式的加速度傳感器，簡單來說加速度傳感器的主要作用就是加快反應(yīng)速度，壓阻式加速度傳感器主要用在汽車安全氣囊(Airbag)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序(ESP)、電控懸掛系統(tǒng)等上面。

（五）角速度傳感器

主要應(yīng)用于汽車導(dǎo)航，車輛運(yùn)動(dòng)的位置控制和姿態(tài)控制還有其它需要精確角度測量的地方，不過角速度很多人是不知道的，其實(shí)和我們小時(shí)候玩的陀螺儀是一樣的。我們騎自行車其實(shí)也是利用了這個(gè)原理。輪子轉(zhuǎn)得越快越不容易倒，因?yàn)檐囕S有一股保持水平的力量。主要用它來保持方向，然后再用多種方法讀取軸所指示的方向，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)信號傳給控制系統(tǒng)。

（六）流量傳感器

流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，是直接可以影響車輛正常行駛的，轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計(jì)，它的作用是測量一定時(shí)間內(nèi)通過傳感器的空氣流量，并將有關(guān)空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據(jù)該信號來監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，計(jì)算燃油供給量?？諝饬髁看?，表明發(fā)動(dòng)機(jī)在加速運(yùn)轉(zhuǎn)；空氣流量小，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)在減速或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

（七）氣體濃度傳感器

氣體濃度傳感器大致可以分為：氧傳感器、稀薄混合氣體傳感器。

氧傳感器的功能是用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排氣中氧氣的含量，通常安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。

稀薄混合氣體傳感器是用二氧化鋯元件測定排氣中的氧濃度，從而來測定空燃比，在超稀薄燃燒狀態(tài)下進(jìn)行空燃比的反饋控制，進(jìn)而達(dá)到降低燃料消耗和降低排氣中有害氣體含量的目的。

（八）液位傳感器

液位傳感器主要是用來檢測：燃油液位、冷卻水液位、機(jī)油液位、電解液液位、洗窗液液位、制動(dòng)液液位等等，液位傳感器把容器內(nèi)的液位信號轉(zhuǎn)化成電壓信號，然后反饋到電子單元，我們就可以準(zhǔn)確知道容器內(nèi)液位情況。

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