1. 傳動(dòng)軸不平衡量解釋？
2. 如何檢查傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡？如何檢查傳動(dòng)軸的動(dòng)？
3. 傳動(dòng)軸動(dòng)平衡機(jī)故障解決方法？

傳動(dòng)軸不平衡量解釋？

傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡的原因是：小傳動(dòng)軸總成中萬(wàn)向節(jié)十字軸的軸向竄動(dòng)、傳動(dòng)軸滑動(dòng)花鍵中的間隙、傳動(dòng)軸總成兩端連接處的定心精度、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳動(dòng)軸的彈性變形、傳動(dòng)軸上點(diǎn)焊平衡片時(shí)的工藝處理等。

傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此其動(dòng)平衡是至關(guān)重要的，傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬(wàn)向節(jié)連接。

如何檢查傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡？如何檢查傳動(dòng)軸的動(dòng)？

前輪驅(qū)動(dòng)車傳動(dòng)軸的日常檢查 不同方式的驅(qū)動(dòng)車傳動(dòng)軸是不一樣的。因此，檢查和保修的方式也有所不同。對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸是用的是等速萬(wàn)向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主應(yīng)該時(shí)常檢查密封套的狀況。檢查方法有兩種，一種是用手轉(zhuǎn)動(dòng)車輪令其向一側(cè)轉(zhuǎn)足，然后全面檢查護(hù)套整個(gè)外圈是否有任何形式的裂紋。即使是最輕微的裂紋，也應(yīng)該迅速更換密封套，否則行車的時(shí)候泥沙容易進(jìn)入，萬(wàn)向節(jié)會(huì)迅速損壞。到時(shí)候換就貴多了。 第二種檢查護(hù)套是否有漏油的情況。如果你發(fā)現(xiàn)護(hù)套并沒(méi)有任何的裂紋和損壞，但是護(hù)套外卻有萬(wàn)向節(jié)的潤(rùn)滑脂漏出，或在行駛的時(shí)候方向盤打到底會(huì)有啪啪的聲響，都表明了萬(wàn)向節(jié)接頭已經(jīng)損壞，應(yīng)該盡快更換。

后輪驅(qū)動(dòng)車傳動(dòng)軸的日常檢查 對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)的車來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)軸的接頭用的是非等角速的十字軸型萬(wàn)向節(jié)或者三萬(wàn)節(jié)式。如果在放松離合器起步時(shí)、或者急加速、減速時(shí)車底傳出異響，就表示非等速萬(wàn)向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動(dòng)軸左右搖動(dòng)，如果轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過(guò)45度，就表示非等速萬(wàn)向節(jié)接頭的間隙已經(jīng)過(guò)大，需要更換了。

傳動(dòng)軸動(dòng)平衡機(jī)故障解決方法？

1 完全依賴于具體的故障情況，無(wú)法一概而論地作出結(jié)論，但在傳動(dòng)軸動(dòng)平衡機(jī)的生產(chǎn)和使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如傳動(dòng)軸磨損、軸承損壞、傳動(dòng)帶損壞等故障問(wèn)題。
2 傳動(dòng)軸動(dòng)平衡機(jī)的故障解決方法通常包括備用部件更換、故障部件的修復(fù)或更換、系統(tǒng)重新校準(zhǔn)等措施。
在處理故障之前，需要先對(duì)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行仔細(xì)檢查，分析出具體的故障原因。
3 如果出現(xiàn)故障，可以根據(jù)相應(yīng)的維修手冊(cè)進(jìn)行操作，或者尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。
此外，為了防止故障再次發(fā)生，日常使用時(shí)需要注意保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)更換易損件，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

1.

顯示值誤差大:顯示值誤差包括角度誤差和幅值誤差,影響平衡效果的因素是多方面的綜合因素。 首先檢查平衡的轉(zhuǎn)子本身是否合格。 這在維修行業(yè)經(jīng)常碰到的,比如一根汽車傳動(dòng)軸可能存在軸本身彎曲,萬(wàn)向節(jié)間隙過(guò)大,花鍵軸間隙過(guò)大,或者凸緣叉接合處彈簧片松動(dòng),導(dǎo)致接合部萬(wàn)向節(jié)竄動(dòng)等,這些問(wèn)題都可能導(dǎo)致平衡誤差大。針對(duì)彎曲的傳動(dòng)軸,可以用校直機(jī)進(jìn)行校正,然后再平衡凸緣叉連接的萬(wàn)向節(jié)竄動(dòng),導(dǎo)致平衡好后的轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)180°造成新的不平衡,此時(shí),一定要把彈簧壓好,或者加銅皮堅(jiān)固萬(wàn)向節(jié)間隙大,可以更換花鍵軸可以修復(fù)。若還是不能平衡,只有更換新的傳動(dòng)軸。這是一個(gè)典型事例,其它軸類也可能存在各種加工、裝配帶來(lái)的問(wèn)題,同樣出現(xiàn)上述故障,必須先進(jìn)行檢查。

2.

平衡轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定。 平衡機(jī)一般都是將轉(zhuǎn)速信號(hào)作為基準(zhǔn)信號(hào)送往測(cè)量系統(tǒng)的,如