會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

去年12月，中方領(lǐng)導(dǎo)人訪越期間，雙方達(dá)成了初步協(xié)議，短短一年的時(shí)間，這項(xiàng)協(xié)議提上了日程。

中方表示，將向越南提供援助，包括為越方制定3條鐵路的建設(shè)方案，為越方培訓(xùn)鐵路工人以及為越方提供資金援助等?？傮w上來(lái)說(shuō)，中越的這個(gè)合作項(xiàng)目，對(duì)雙方都是有利的。

簡(jiǎn)單介紹一下這3條鐵路。第一條是“老街-河內(nèi)-海防”鐵路，全長(zhǎng)近400公里，再往北就會(huì)和我國(guó)的昆玉河鐵路相連，也就是直通我國(guó)云南境內(nèi)。

第二條鐵路是“同登-河內(nèi)”鐵路，全長(zhǎng)160多公里，再往北就到了我國(guó)廣西境內(nèi)的憑祥。目前，南寧到憑祥的高鐵正在建設(shè)，預(yù)計(jì)將在明年全面通車。

第三條鐵路是“芒街-下龍-海防”鐵路，全長(zhǎng)近200公里。芒街對(duì)岸就是我國(guó)廣西的東興，再往北，就是我國(guó)西南西區(qū)連接?xùn)|盟的一個(gè)大城市——防城港。目前，防城港與東興之間的高鐵已經(jīng)通車。

芒街口岸

總體來(lái)看，這3條鐵路的修建，不僅對(duì)中越兩國(guó)的互通大有益處，更有利于構(gòu)建起整個(gè)東南亞地區(qū)的鐵路網(wǎng)。

一方面，來(lái)自泰國(guó)、越南、柬埔寨等國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品和水果，可以長(zhǎng)驅(qū)直入，從陸地運(yùn)輸至中國(guó)。中國(guó)的一些工業(yè)產(chǎn)品，也可以更方便地進(jìn)入東盟市場(chǎng)。

王毅外長(zhǎng)在會(huì)談中還提到，中國(guó)援助越南，越南也需要遵守承諾。這是考慮到了中越兩國(guó)在南海存在的爭(zhēng)端，近期菲律賓還試圖拉攏越南，一起抗衡中國(guó)。

如今，越南這3條鐵路，是一筆不小的投資，中國(guó)花了大價(jià)錢合作，越南自然也該拿出合作的誠(chéng)意。

對(duì)此，越副總理裴青山承諾，在涉臺(tái)、涉港、涉疆、涉藏等中國(guó)敏感議題上，越方堅(jiān)定支持中國(guó)維護(hù)主權(quán)，反對(duì)外來(lái)勢(shì)力干涉中國(guó)內(nèi)政。