來源：財聯(lián)社

　　財聯(lián)社12月13日訊（編輯 秦嘉禾）特朗普在他的第一個任期內(nèi)沒有坐上新的空軍一號總統(tǒng)專機。而在即將到來的第二個任期內(nèi)，恐怕他也無緣乘坐這架新專機了。供應(yīng)鏈障礙和工人短缺讓波音不得不將新飛機的交付“鴿”到2029年。

　　根據(jù)合同，這架象征美國總統(tǒng)權(quán)力的新飛機原計劃在2024年交付。在美國空軍2023年發(fā)布的項目時間表里，交付時間被延期到2027年。而根據(jù)知情人士透露，波音已告知美國空軍，新空軍一號的交付時間如今將推遲至特朗普新一屆任期屆滿后，即2029年或更晚。

　　延遲交付令特朗普大跌眼鏡。

　　重返白宮之際，特朗普曾多次向其顧問詢問新空軍一號的進展，并在11月與波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）通電話時提到這一問題。

　　消息人士稱，特朗普對波音的交付進度表示不解，并曾向助手質(zhì)問：“波音曾經(jīng)是偉大的美國公司。他們怎么了？”

　　波音和美國空軍都未透露更詳細(xì)的項目時間安排。特朗普過渡團隊發(fā)言人沒有回應(yīng)媒體的置評請求。

　　特朗普的飛機訂單

　　特朗普在第一任期內(nèi)曾親自參與和波音的談判，為新空軍一號項目簽訂了一份總價值39億美元的固定價格合同。波音將交付新的總統(tǒng)飛機，以取代自老布什入主白宮以來一直服役的兩架747飛機。

　　特朗普不僅壓低了合同價格，還親自設(shè)計了空軍一號的全新配色方案，要將飛機涂成紅色、白色和藍(lán)色，代替60年代以來的藍(lán)白配色。

　　他當(dāng)時表示：“（新的）空軍一號將令人難以置信。這將會是世界頂級的。而且它會是紅色、白色加藍(lán)色，我認(rèn)為這很合適?！?/p>

　　根據(jù)合同，波音將對兩架原本為航空公司Transaero制造、但未完成交付的747飛機進行改裝。

　　改裝工程從2019年開始，在波音位于德克薩斯州圣安東尼奧的工廠進行，改裝后的飛機需要滿足五角大樓的嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)，成為“空中白宮”。

　　鑒于新空軍一號并未從零開始建造，波音的一再延遲令特朗普感到不解。

　　困難重重

　　對于波音來說，新空軍一號的項目實施可謂困難重重。供應(yīng)鏈問題，技術(shù)工人短缺，工程保密，高度復(fù)雜的布線系統(tǒng)安裝以及飛機內(nèi)部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。

　　此外，波音一家重要的分包商GDC Technics于2021年宣布破產(chǎn)。波音曾以GDC未能履行合同義務(wù)、導(dǎo)致新空軍一號交付延誤對其提起訴訟。而GDC隨后反訴波音，稱是波音的管理不善導(dǎo)致了延誤，且波音未能支付GDC應(yīng)支付的費用。它還聲稱波音損害了GDC在空軍、其供應(yīng)商和供應(yīng)商以及航空業(yè)中的聲譽。

　　同時，特朗普提出的新涂裝設(shè)計也對項目的實施帶來了額外負(fù)擔(dān)。據(jù)知情人士透露，深藍(lán)色的設(shè)計會導(dǎo)致飛機產(chǎn)生額外熱量，影響機上敏感的電子設(shè)備，可能增加更多的成本。

　　目前，波音已為這份固定價格合同額外支付了超20億美元的費用，成本嚴(yán)重超支。同時，今年9月以來，大量波音員工罷工，737 停產(chǎn)，進一步加劇了波音的財務(wù)緊縮。

　　空軍發(fā)言人表示，將重新評估項目時間，新的項目時間表會在春季發(fā)布。新空軍一號中的一架飛機原定于2026年3月首飛，新時間表的發(fā)布可能會導(dǎo)致首飛時間推遲。

　　而對于特朗普而言，能否在第二任任期內(nèi)坐上自己親自參與設(shè)計的、象征總統(tǒng)身份的全新專機，仍然希望渺茫。