1. 東風(fēng)天錦車顯示傳感器供電5電壓過低是什么情況，怎么解決問題？
2. 排氣壓力傳感器故障？
3. 天錦nox傳感器信號異常怎么處理？

東風(fēng)天錦車顯示傳感器供電5電壓過低是什么情況，怎么解決問題？

用診斷儀，或者是發(fā)現(xiàn)可歸類于氧傳感器故障的問題時，拆下傳感器看有無破損、污漬或接觸不良。

線路很少會出問題，一般都是氧傳感器本身及接觸部位。首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號角正常11～16歐姆，1～4號角無窮大，異常的話更換傳感器。如果正常，請檢查傳感器正b電壓，也就是線束側(cè)2號角，正常應(yīng)該為11到14伏。測量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

排氣壓力傳感器故障？

用戶在使用壓力傳感器經(jīng)常因為些或多或少的原因而使傳感器出現(xiàn)故障，可能是自身使用方法不得當(dāng)，也可能是外部環(huán)境因素發(fā)生該改變，或者傳感器生產(chǎn)質(zhì)量不過關(guān)等等都有可能造成壓力傳感器出線故障，下面為各位用戶介紹四種壓力傳感器最常出現(xiàn)的一些故障以及檢查方法，以便大家能第一時間找到問題所在。

一、壓力能上去，變送器輸出上不去 這種情況，應(yīng)該先檢查壓力接口是否存在漏氣或者被堵住，如果確認(rèn)了沒有，則檢查接線方式有沒有錯和檢查電源，如果電源正常則要進(jìn)行簡單加壓看輸出有沒有變化，或者察看傳感器的零位是否有輸出，假如沒變化則傳感器已損壞，反之則是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題。

二、壓力傳感器密封圈的問題 首次加壓，變送器輸出沒有變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓后變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。

常見的情況是由于密封圈規(guī)格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面從而堵塞了傳感器。

加壓時壓力介質(zhì)進(jìn)不去，但在壓力大時突然沖開了密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。

要排除這種故障的最佳方法就是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試。 三、變送器的輸出信號不穩(wěn)定 這...

1、使發(fā)動機(jī)電腦的燃油噴射功能失常；2、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或加速不良；

3、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣管冒黑煙；

4、發(fā)動機(jī)無法啟動；

5、發(fā)動機(jī)加速不順；

6、發(fā)動機(jī)間歇性熄火。

汽車進(jìn)氣壓力傳感器是能感受壓力信號，并按照規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用輸出電信號的器件或裝置，進(jìn)氣壓力傳感器故障的原因是：

1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；

2、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣。

天錦nox傳感器信號異常怎么處理？

東風(fēng)天錦NOX傳感器故障可能會導(dǎo)致車輛油耗增加、動力下降、排放超標(biāo)等問題，需要盡快處理。以下是一些可能的解決方案：

1. 更換傳感器：如果NOX傳感器損壞或故障，需要更換新的傳感器。新傳感器需要符合原廠規(guī)格和要求，以確保其正常工作。

2. 檢查電路和連接器：NOX傳感器的電路和連接器也可能發(fā)生故障，導(dǎo)致傳感器無法正常工作。需要檢查電路和連接器是否正常，清洗或更換受損的部件。

3. 檢查NOX催化轉(zhuǎn)化器：NOX傳感器工作的前提是催化轉(zhuǎn)化器正常工作，如果催化轉(zhuǎn)化器出現(xiàn)故障，則會影響NOX傳感器的工作。需要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否需要更換。