1. 摩托車傳感器故障？
2. 摩托車油溫傳感器的作用是什么？
3. 摩托車氧傳感器的作用是什么？
4. 摩托車三合一傳感器是什么？

摩托車傳感器故障？

傳感器種類繁多、結(jié)構(gòu)不盡相同，但大致為熱敏電阻式、真空壓力式、機械傳動式等幾種形式。它隨時隨地監(jiān)測著發(fā)動機的工作狀況，并把信號即時輸給ECU。傳感器的零件損壞，如電阻老化、真空膜片破損、彈片失效、回位彈簧失效等都將不能準(zhǔn)確、及時地反映發(fā)動機工況，影響ECU準(zhǔn)確、及時地獲得控制信息，使控制系統(tǒng)工作失常，導(dǎo)致發(fā)動機工作不良、性能下降。 空氣流量傳感器是關(guān)鍵的傳感元件，由于空氣流量傳感器片上所裝的微動開關(guān)（觸點）在碳膜鍍層上頻繁滑動，久而久之，就會產(chǎn)生溝槽，使電阻值發(fā)生變化，從而導(dǎo)致檢測的信號不準(zhǔn)確，造成發(fā)動機工作不正常

摩托車油溫傳感器的作用是什么？

摩托車中主要有兩種傳感器：

1.電磁脈沖傳感器，它的主要作用是：為準(zhǔn)確及時地點火提供點火提前角的起始角度位置，和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的因數(shù)。

2.車度傳感器，通常也是電磁脈沖式的，它的作用就是給速度表和里程表提供計數(shù)脈沖。 以上兩種是每個摩托車必須具備的，其他各種傳感器，如：液位傳感器，電瓶充放電電流傳感器，油箱傳感器，發(fā)動機溫度傳感器等等，都是可有可無的。

摩托車氧傳感器的作用是什么？

摩托車的氧傳感的作用有：測定發(fā)動機燃燒后排氣中氧是否過剩的信息；把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號并傳遞到發(fā)動機計算機，使發(fā)動機能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三元催化轉(zhuǎn)化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化合物污染物有良好的轉(zhuǎn)化效率，在一定程度上進行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。摩托車由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活且行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。

電噴摩托車為了獲得高排放凈化率，降低排氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物成份，那就要利用三元催化器，但為了能有效的利用三元催化器，必須精確地控制空燃比，使他始終接近理論空燃比(14.7:1)。氧傳感器具有一種特性，在理論空然比附近它輸出的電壓有突變，這種特性被用來檢測排氣中氧氣的濃度，并反饋給ECU電腦以控制空燃比。

當(dāng)混合氣較濃時氧傳感器把混合氣濃的狀態(tài)以大電壓(接近1v)反饋給ECU，當(dāng)混合氣較稀時氧傳感器以小電壓(接近于Ov)反饋給ECU。

ECU電腦根據(jù)來自氧傳感器的電壓差別判斷空然比的高或者低，并相應(yīng)地控制噴油脈寬(噴油時間)。

摩托車三合一傳感器是什么？

摩托車三合一傳感器就是把進氣溫度、進氣壓力和節(jié)氣門位置傳感器合三為一的組合傳感器。

如果摩托車三合一傳感器出現(xiàn)故障，要檢查周邊線路，發(fā)現(xiàn)異常情況，最好更換一個全新的三合一傳感器，清除故障碼。

換上新傳感器后，再讀取數(shù)據(jù)流，進氣壓力數(shù)值恢復(fù)正常，車主試騎后，一切恢復(fù)了正常，確認(rèn)故障已經(jīng)排除了。